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Nuestros software integran tecnología avanzada para una gestión total de accesos y operaciones. Controla entradas peatonales y vehiculares, administra estacionamientos, registra visitas y gestiona marcaje laboral desde un entorno centralizado, seguro e intuitivo, adaptable a cualquier organización.
En los sectores minero, logístico e industrial, el control de acceso periférico no es solo una cuestión de seguridad, sino un eslabón crítico en la continuidad operacional. Las maniobras constantes de camiones de alto tonelaje y maquinaria pesada exigen automatismos capaces de mover estructuras masivas de forma veloz, continua y sin interrupciones por sobrecalentamiento. En este escenario, el motor corredera Beninca Turbo 1224 (BULL1224 TURBO) se posiciona como una solución de ingeniería avanzada diseñada específicamente para responder a las exigencias más severas.
El desafío principal al automatizar un portón corredera de hasta 1200 kg en un entorno industrial es la fatiga mecánica y el estrés térmico provocados por la frecuencia de uso. El Beninca Turbo 1224 resuelve este problema mediante una arquitectura basada en corriente continua.
A diferencia de los motores tradicionales de 230 Vac que dependen de condensadores y generan un rápido aumento de temperatura en el estator durante usos repetitivos, el motor de 24 Vdc del Turbo 1224 permite un servicio de carácter intensivo. La tecnología en corriente continua garantiza un par elevado desde el arranque y minimiza las pérdidas de energía en forma de calor, permitiendo ciclos de apertura y cierre prácticamente ininterrumpidos en horas punta de flujo logístico.
La línea «TURBO» de Beninca destaca por su elevada velocidad de desplazamiento, capaz de alcanzar hasta 25 metros por minuto (según el peso y ajuste de la estructura). Esta velocidad reduce significativamente los tiempos de espera en los checkpoints de acceso mineros o patios de maniobras, optimizando los tiempos de ciclo de la flota vehicular y mejorando la eficiencia térmica del sitio al reducir la exposición del perímetro.
Mover una masa de 1.2 toneladas a alta velocidad requiere una gestión precisa de la inercia para evitar fallos estructurales en los piñones, cremalleras o en el propio reductor.
El diseño del Beninca Turbo 1224 incorpora una carcasa con disipación optimizada y lubricación interna mediante grasa de alto rendimiento que mantiene sus propiedades viscosas en un rango extendido de temperatura. La electrónica central monitorea constantemente la absorción de corriente; en caso de elevación anómala de la temperatura interna o bloqueo mecánico, la central interviene ajustando el rendimiento o deteniendo el equipo para preservar el bobinado.
El control del movimiento está encomendado a un encoder vectorial de alta resolución. Este dispositivo permite un control milimétrico de la posición del portón, gestionando rampas de aceleración y desaceleración progresivas. La función de desaceleración es vital para portones de 1200 kg, ya que absorbe la energía cinética acumulada antes de llegar a los topes mecánicos, reduciendo el desgaste del reductor y alargando la vida útil del sistema.
A continuación se detallan los parámetros técnicos fundamentales del operador Beninca Turbo 1224 para la evaluación de proyectos de ingeniería de acceso:
| Característica | Descripción | Valor |
|---|---|---|
| Alimentación de red | Tensión de entrada a la central de control | 230 Vac (50/60 Hz) |
| Alimentación del motor | Tensión de trabajo electromecánico | 24 Vdc |
| Peso máximo del portón | Capacidad máxima de arrastre en estructura nivelada | 1200 kg |
| Velocidad de apertura | Velocidad lineal máxima de desplazamiento | 25 m/min |
| Fuerza de empuje | Par máximo de arrastre disponible | 950 N |
| Ciclo de trabajo | Frecuencia operacional recomendada | Uso intensivo / Continuo |
| Grado de protección | Índice de estanqueidad contra polvo y agua | IP44 |
| Temperatura de servicio | Rango operativo térmico del equipo | -20°C / +50°C |
| Central de control integrada | Cuadro electrónico con pantalla y receptor | STADI.24 (o equivalente según versión) |
En operaciones mineras situadas a gran altitud o puestas a prueba en zonas de extrema radiación y polvo (como el Desierto de Atacama), o en centros logísticos con operación 24/7, el Beninca Turbo 1224 demuestra una superioridad técnica clara sobre motores de velocidad estándar. Su capacidad de integrar sistemas de baterías de respaldo (UPS) opcionales asegura que, ante un corte del suministro eléctrico principal, el portón siga operativo sin perder velocidad ni precisión.
La combinación de un reductor de acero y bronce bañado en grasa sintética, junto con la electrónica de control inteligente, convierte a este modelo en una inversión rentable que reduce al mínimo los tiempos de parada no programados por mantenimiento correctivo.
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