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Hermes Transportes Blindados S.A., líder en el rubro de logística de valores en el Perú, exige los estándar de seguridad perimetral y fluidez operativa más rigurosos del mercado. La gestión del tránsito de unidades blindadas de alto tonelaje requiere que los puntos de acceso funcionen con absoluta precisión, velocidad y resistencia. En este contexto, la compañía requirió los servicios especializados de Ferrocor Perú para ejecutar el proyecto de automatización de puertas corredizas industriales en uno de sus centros operativos estratégicos. El objetivo principal consistió en erradicar las demoras en el flujo vehicular perimetral y elevar las barreras de protección física mediante tecnología electromecánica de uso intensivo. La solución integral desplegada garantizó una disponibilidad operativa del 100%, resistiendo frecuencias de uso continuas y protegiendo el activo más crítico de la empresa: el tiempo y la seguridad perimetral.
Los centros de operaciones de logística blindada no pueden permitirse interrupciones operativas ni fallas mecánicas en sus accesos. Un portón perimetral fuera de servicio o con maniobra lenta expone los vehículos a vulnerabilidades tácticas y genera cuellos de botella en la programación de rutas. Hermes Transportes Blindados requería una intervención técnica capaz de automatizar una estructura pesada con la máxima confiabilidad operativa del mercado peruano.
Entre las principales condicionantes del proyecto destacaban la necesidad de soportar ciclos de trabajo ininterrumpidos de 24Vdc, tolerancia al polvo y humedad ambiental bajo clasificación de protección IP54, y un sistema de respuesta rápida ante imprevistos como el corte del suministro eléctrico centralizado mediante sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS) e integración de mandos a distancia cifrados de alta frecuencia.
Para satisfacer la demanda técnica de Hermes, el equipo de ingeniería de Ferrocor Perú seleccionó la automatización mediante dos motores electromecánicos de corredera marca Beninca TURBO 1224. Este equipamiento de origen italiano representa el estándar de oro en motorización industrial para portones de gran peso y alta frecuencia de maniobras.
[Enlace interno hacia: https://www.ferrocor.com.pe/automatizacion-puertas-corredizas/]
La instalación incluyó el montaje de 6 metros de cremallera de acero zincado M4 de alta resistencia estructural, fijada mediante soldadura especializada y alineación láser para eliminar esfuerzos axiales innecesarios en el piñón de ataque del motor. Asimismo, se configuraron controles remotos de código variable (Rolling Code) a 433.92 MHz para evitar cualquier intento de clonación de señal en el perímetro blindado.
[Imagen: Instalación de motores electromecánicos Beninca TURBO 1224 en portón industrial de Hermes Transportes Blindados]
El sistema instalado destaca por sus elevadas prestaciones mecánicas y eléctricas, diseñadas específicamente para entornos de infraestructura crítica:
A continuación, se presenta la evaluación técnica entre un motor comercial estándar y la solución electromecánica industrial aplicada en el proyecto de Hermes:
| Parámetro Técnico | Motor Comercial Convencional (230V) | Solución Beninca TURBO 1224 (Ferrocor) |
|---|---|---|
| Ciclo de Trabajo | Uso residencial / intermitente (30%) | Uso Intensivo / Continuo (24Vdc – 100%) |
| Gestión de Trayectoria | Finales de carrera mecánicos simples | Encoder magnético de alta precisión + desaceleración |
| Protección Electrónica | Fusible básico térmico | Detección de obstáculos activa y control de par continuo |
| Resistencia Perimetral | Cremallera de nylon o resina | Cremallera de acero zincado M4 ultra resistente |
| Continuidad Operativa | Requiere generador externo en apagones | Apto para integración inmediata con UPS y baterías 24V |
La ejecución técnica por parte del personal certificado de Ferrocor Perú se desarrolló bajo estrictos protocolos de SST (Seguridad y Salud en el Trabajo) y normativas internacionales de automatización industrial [Enlace externo hacia fuente de autoridad: https://www.beninca.com/]. El procedimiento técnico contempló cuatro etapas clave:
Se rectificó el nivelado de la guía de piso del portón corredizo para asegurar una rodadura sin fricciones residuales que afectasen el torque del motor. Se construyeron bases de concreto armado para el anclaje rígido de los dos motores Beninca TURBO 1224.
Se soldaron los 6 metros de cremallera M4 a la estructura base del portón, manteniendo una luz constante de 1 a 2 mm entre el piñón y la cremallera a lo largo de toda la luz de apertura. Este procedimiento es vital para evitar el desgaste prematuro de los rodamientos del motor electromecánico.
[Imagen: Detalle de cremallera de acero zincado M4 instalada sobre portón pesado en sede Hermes]
Se realizó el tendido eléctrico con canalizaciones herméticas NEMA, interconectando la central electrónica de control, fotocélulas de seguridad y los receptores de radiofrecuencia. Se programó la lógica de funcionamiento en modo automático con tiempos de cierre ajustados a los protocolos de seguridad interna de Hermes.
Se efectuaron más de 50 ciclos consecutivos de prueba, simulando escenarios de interrupción de energía, activación de sistemas antiaplastamiento por encoder y transmisión de señal desde los controles remotos a distancias operativas óptimas.
La implementación de los dos motores Beninca TURBO 1224 junto con los 6 metros de cremallera de acero en Hermes Transportes Blindados S.A. demuestra el compromiso de Ferrocor Perú con la excelencia en ingeniería de accesos industriales. La solución otorgó fluidez total al tránsito vehicular de la flota blindada, garantizando un rendimiento ininterrumpido gracias al sistema electromecánico de 24Vdc y protegiendo el perímetro operativo con la más alta tecnología antiaplastamiento y de transmisión segura. Este proyecto consolida a Hermes como una empresa referente en infraestructura eficiente y a Ferrocor Perú como su aliado estratégico en automatización y control de accesos de máxima exigencia.
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